公路路基缺陷沉降如何应对呢
随着交通运输量的不断增加，重型卡车的数量越来越多以及公路 运营时间的越来越长，众多公路的路面出现了一定程度的裂缝甚至损害，这都对公路的安全性造成了严重的影响，从而减弱了公路的寿命及其使用性能，不仅威胁着运行车辆及人员的安全，同时也造成了大量宝贵公路资源的浪费。因此，如何能够合理而且科学的处理相关公路路基的沉陷问题，对保障公路运输安全具有重要的实际意义。？
公路路基缺陷发生的主要原因
不同车辆具有不同的载重，路面结构也是因地而异，造成了对路基具有不同的影响程度。并且不同的路基层位所受到的应力情况也是不一样的。将路床地面作为分界标准，位于路床上面的路面路基则会受到车辆负荷的影响，并且外部环境的变化也会对其造成一定的影响，例如温度、湿度等的变化。位于路床下方的路基则会受到自身重力及沉降的影响，同时地下水位的上升形成的浸湿也是影响下方路基的一个因素。路基是路面的基础，车辆的负荷往往是由路面和路基共同承受的。公路的路基是否具有足够的稳定度和强度是路面是否平稳的保障。路基沉陷威胁着公路的行车效率和行驶安全，对公路路面出现的沉陷问题必须采取科学可行的措施，从而保障路面的稳定。
公路地质地形的缺陷
如果公路工程所处地段的地面比较软弱，同时地质条件也不好，那么其承载力就会达不到相应的公路建设要号发出后，每台油泵同时缓慢、均匀地供，随信号指挥，以顶举高程（百分表）和油压两项指标进行双控，按每顶起2mm为活塞行程步长，4mm为一个控制步阶，垫一次铁板；每到一个步长、步阶均停留l～2min，由技术员全面检查比较每片梁工作油压及高程变化，以便下一步顶举时进行适当调节（高程误差不大于2mm；油压误差不大于0.5MPa，但边梁除外），逐步顶升各片梁体，当达到每级指标后立即把结果报告给指挥组；安全巡视员同时把责任区内的安全信息报告给指挥组。